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・アウディの電気自動車e-tronファミリーとして初のSモデル
・フロント1基＋リヤ2基の計3基モーター、電動トルクベクタリング機構付quattro搭載
・ダイナミックな印象を与える前後バンパー、ワイドなホイールアーチ等、S専用デザインを採用

アウディ ジャパン（東京都品川区：ブランド ディレクター マティアス シェーパース）は、アウディの電気自動車、Audi e-tron / e-tron Sportback シリーズに、初めてのハイパフォーマンスグレードのSモデル、Audi e-tron S / e-tron S Sportbackを追加導入いたします。全国のアウディe-tron取扱正規ディーラー（103店舗、3月22日時点）を通じて、4月初旬以降に発売予定。

新型Audi e-tron S / e-tron S Sportbackは、バッテリー総容量95kWhで、ベースモデルの前後 各１基計2基に対して、フロントに150kWのモーターを1基、リヤに132kWのモーターを2基の計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力370kW、最大トルク973Nmを発揮。ブーストモードでの0-100km/h加速は4.5秒と、圧倒的な動力性能を実現しながら、一充電走行距離は415km（WLTCモード）となっている。

新型Audi e-tron S / e-tron S Sportbackの技術的なハイライトは、電動トルクベクタリング機構を搭載するquattroシステムです。通常走行時は効率を高めるため、リヤモーター2基で駆動。ドライバーがより多くのパワーを求めた際、あるいは天候や路面状況に応じて、フロントモーターが作動し四輪駆動となります。リヤにある2基のモーターは、左右独立してホイールに駆動力を伝達することが可能で、従来のリヤスポーツディファレンシャルの機能を果たし、より俊敏で自然なハンドリング特性を実現し、旋回性能を向上させている。

エクステリアは、S専用デザインの前後バンパーや、アルミニウムルックのエクステリアミラーハウジング、リヤにはスポイラーリップや幅広のディフューザーインサート、20インチのアルミホイールを装備。ボディサイドにはセレナイトシルバーのパネルを配し、さらにベースモデルに比べて左右それぞれ2.3cmずつ張り出したホイールアーチが、Sモデルの力強いイメージを表現しています。そしてホイールアーチに刻まれたスリット、独自のシングルフレームグリルが、空力性能への影響を最小限に抑制し、Cd値はベースモデルと同等の SUVタイプが0.28、Sportbackは0.26となっている。

100万個のデジタルマイクロミラーを5000分の1 秒単位で制御することで、高精細な光を路面に照射することが可能な、デジタルマトリクスLEDヘッドライトを初めてオプションとして採用。周囲を走行する車両への配光を、正確にカットすることで照射範囲を広げ、夜間のドライブをより快適にします。また、自らの走行レーンを明るく照らす「レーンライト」や、車線内の自車位置を示す「オリエンテーションライト」により、安全に車線内に留まることをサポート。カミングホーム/リービンクホーム機能使用時には、シグネチャーライトに加え、車両前方の壁や路面に5種類のアニメーションを投影することが可能となっている。

アウディジャパンは、2020年9月、日本市場においてアウディブランド初となる電気自動車 Audi e-tron Sportbackを発表。その翌年2021年1月には、SUVボディタイプのAudi e-tron、そして同年11月にはプレミアム電動グランツーリスモのAudi e-tron GT / RS e-tron GTを追加しました。2022年1月には新たにプレミアムコンパクトSUVのAudi Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportbackを発表し、アウディは電気自動車モデルの拡充を続けている。

また、アウディの革新的な先進技術を凝縮したAudi e-tron Sportbackは、2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて「テクノロジー カー オブ ザ イヤー」を受賞するなど、市場から高い評価を得ている。

4月初旬以降の発売に先立ち、3月26日からe-tron SをフォーカスモデルとしたAudi e-tron Lineup Fairを開催します。e-tronモデルとして初の全国統一フェアとなり、新たに加わったAudi e-tron S / e-tron S Sportbackをはじめ、Audi Q4 e-tronなど、アウディの電気自動車ラインアップ全体を通したフェアとなっている。

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