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ダイハツ工業株式会社（以下ダイハツ）は、軽商用車「ハイゼット カーゴ」、「アトレー」およびそれらをベースとした特装車、福祉車両を１７年ぶり※１にフルモデルチェンジ、「ハイゼット トラック」、「ハイゼット トラック」をベースとした特装車をマイナーチェンジし、１２月２０日（月）から全国一斉に発売する。

「ハイゼット」シリーズは、１９６０年にダイハツ初の軽四輪車として誕生以来、常にお客様のニーズを追求し、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーカー。農業等の一次産業から建設業、配送業等、幅広い業種のお客様の“働く相棒”として、地方部から都市部まで全国津々浦々でご愛用いただき、累計生産台数は７５０万台※２以上になる。

近年、働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、新たな使用用途への対応等の軽商用車を取り巻く環境変化に対応すべく、今回のフルモデルチェンジで商用車に初めて「ＤＮＧＡ（Daihatsu New Global Architecture ）」を展開しました。「ハイゼット カーゴ」「アトレー」のプラットフォームを一新するとともに、「ハイゼット トラック」も含めＦＲ用ＣＶＴ※３を軽商用車として初めて※４採用し、燃費や静粛性、発進性等の基本性能を向上させました。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト※５」等を採用することで高まる安全・安心へのニーズにお応えしている。

１１代目となる新型「ハイゼット カーゴ」は、ラストワンマイルを担う小口配送ニーズの増加や建設業の方々の多能工化などによる多くの荷物を効率的に積みたいというニーズに応え、車体形状のスクエア化等によりクラス最大※６の積載スペースを実現するとともに、荷室の側面や床面のフラット化等、荷物を傷つけることなく効率的に使用できる使い勝手の良さを追求した。
新型「アトレー」はレジャー等のニーズにお応えするため、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう刷新しました。さらに、専用デザインや充実した快適装備を採用しながら、お求めやすい価格を実現した。
また軽特装車シェアＮｏ.１※７の特装シリーズは、豊富なバリエーションで多くのお客様にご愛用いただいています。今回から「デッキバン」を「アトレー」にも新設定し、より幅広いニーズにお応える。さらに、軽福祉車両シェアＮо．１※８である「フレンドシップシリーズ」としてご好評の「ハイゼットスローパー」、「アトレースローパー」も進化し、車いす乗車スペースの拡大と使い勝手の良さの向上を図った。

ダイハツはこれからも“Light you up”の考え方のもと、軽商用車のあるべき姿を追求しながら日本全国で働く方々に寄り添い続け、様々なお客様のニーズにお応えし、多様性ある持続的成長（＝ＳＤＧｓの実現）に向け、一人ひとりの生活を支え続けていく。

※１： 「ハイゼット カーゴ」は２００４年１２月以来、「アトレー」は２００５年５月以来
※２： ２０２１年１１月末時点、ダイハツ調べ。累計生産台数はダイハツブランドのみ（ＯＥＭ供給を除く）。
※３： フロントエンジン・リヤドライブ用ＣＶＴ
※４： ２０２１年１２月現在、ダイハツ調べ。他社にも同時に初採用の車があります。
※５： スマートアシストは、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの状況によっては作動しない場合がある。機能を過信せず安全運転を行う。詳しくは販売会社または公式ホームページを確認。
※６： 軽キャブオーバーバンとして荷室長/荷室幅（4名乗車時）/荷室高でＮｏ．１。２０２１年１２月現在、ダイハツ調べ。
他社にも同数値の車がある。
※７： 全国軽自動車協会連合会資料「軽特装車カテゴリー別台数」（販売台数）２０２０年度（２０２０年４月～２０２１年３月）、ダイハツ調べ。
※８： 軽福祉車両「車いす移動車・昇降シート車・回転シート車・運転補助装置付車」２０２０年度（２０２０年４月～２０２１年３月）国内軽福祉車販売台数第一位、ダイハツ調べ。

https://www.daihatsu.co.jp/top.htm