News

・スープラ RZグレードを一部改良し、3月21日より発売。同日、特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”の抽選受付を開始し、日本では150台発売
・スープラ RZグレード一部改良モデルでは、市街地からワインディング、サーキットまで存分に走りをお楽しみいただけるよう、「さらなる一体感のある走り」を追求。安心・安全のためのブレーキ性能を向上させた上で、ボディ、サスペンション、シャシー剛性の向上およびチューニングの最適化、空力性能の改善を実施
・特別仕様車“A90 Final Edition”では、スープラをご愛顧いただいている世界中のお客様への感謝を込め、現行スープラの集大成として、エンジン出力・トルクを向上。また、ブレーキやボディ剛性を強化し、レーシングカーに多く採用されるKW社のサスペンションシステムやハイグリップタイヤを採用するなど、走りに関する様々な要素をアップグレード。進化に合わせた最適なチューニングを行い、究極・最高の性能・仕様を実現

TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）は、スープラ RZグレードを一部改良し、本日3月21日より全国のトヨタ車両販売店にて発売した。加えて、本日から全国のGR Garage店頭にて特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”の抽選受付を開始し、日本では150台発売します。受付期間は3月21日から4月13日まで、当選発表は5月9日を予定している。

2019年、スープラはマスタードライバーのモリゾウこと会長の豊田の強い想いで17年ぶりの復活を果たした。発表に際し、豊田は、「ニュルブルクリンクでの運転訓練で長い時間を一緒に過ごしたスープラは、自分にとって『特別な旧友』のような存在です。当時、ニュルブルクリンクで他のメーカーが発売前のプロトタイプカーを走らせている中、私たちは、既に生産を終了した古いスープラでしか走ることができず、とても悔しい想いをいたしました。スープラ復活を待ち望んでいたのは世界中の多くのファンだけでなく、私も『スープラを復活させたい』という想いを密かに持ち続けていました。新型GRスープラは、ニュルブルクリンクで鍛えられ、生まれたクルマです。走る楽しさ以上の経験を提供できるクルマになったと、自信を持ってお伝えします」と述べた。

2019年の現行スープラ発売以降も進化を続け、2020年および2022年には一部改良モデルを発売。そして今回、「さらなる一体感のある走り」を追求したスープラ RZグレードの一部改良モデルと、スープラをご愛顧いただいている世界中のお客様への感謝を込め、現行スープラの集大成として究極・最高の性能・仕様を備えた特別仕様車のスープラ“A90 Final Edition”を発売する。

車両の詳細は以下ニュースリリースをご覧ください。
スープラ（3.0Lモデル）一部改良ならびに特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”を発表
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/41894612.html

なお、2025年4月12、13日に岡山国際サーキットで開催される2025 AUTOBACS SUPER GT Round1にてスープラ RZグレードの一部改良モデルおよび特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”を展示予定。

車両概要（ワールドプレミア時点［2024年11月］から一部変更あり＊1）
スープラ RZグレード 一部改良モデル


特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”

＊1 特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”の最高出力および最大トルクをワールドプレミア時点より以下の通り変更した。
最高出力 kW（PS）/rpm 320（435）/6,000→324（441）/6,000
最大トルク N･m（kgf･m）/rpm 570（58.1）/4,500→571（58.2）/4,500
＊2 Electric Power Steering
＊3 「ALCANTARA®」、「アルカンターラ®」はアルカンターラ社の登録商標
＊4 特別仕様車 スープラ“A90 Final Edition”は持ち込み登録。各諸元の数値はメーカー設計値であり参考数値です。登録の際は車両の実測数値が適用される。

GRスープラの情報はこちら