News

TOYOTAは、ランドクルーザー（以下ランクル）に“FJ”シリーズを新たにラインアップし、5月14日に発売した。

今回、ランクルの3シリーズ（“300”、“70”、“250”）^＊1に加え、新たに追加した“FJ”^＊2シリーズは、「もっと多くのお客様にもっと気軽にランクルを楽しんでいただきたい」という思いから開発しました。「Freedom＆Joy」をコンセプトに、様々なライフスタイルを築くお客様一人ひとりが、どこへでも行ける「自由（Freedom）」を手にし、多様な「楽しみ方（Joy）」で人生を豊かに彩るクルマになることを目指しました。その実現のために、扱いやすいサイズにしながら、ランクルが長年にわたり培ってきたランクルネス、すなわち人々の生活を支える「信頼性・耐久性・悪路走破性」を継承し、つくり込んた。

どんな道でも「自由」に走り、安心して運転できるオフローダーを目指し、耐久性に優れ信頼度の高いラダーフレームの採用と、優れたホイールアーティキュレーション（タイヤの浮きづらさ）による悪路走破性に加え、ホイールベースの縮小により優れた機動性を確保しました。さらに、高いオフロード走破性を維持しながら、オンロードも含めた日常シーンでの扱いやすさも追求するために、スムーズな走行性能と高い信頼性を持つ2.7Lガソリンエンジン＋6 Super ECTを採用した。

デザインは、ランクル伝統の居住性と積載性を考慮したスクエアなキャビンを継承しながら、サイコロをモチーフとしたアイコニックなデザインを採用するなど「楽しさ」を融合させた。また、コンパクトなサイズと車両感覚をつかみやすいデザインにより、優れた機動性や取り回し性を実現している。さらに、お客様が「自由」にカスタマイズできる余白を残し、自分好みにカスタムを楽しんでいただく用品も設定した。

また、電動パーソナルモビリティの「LAND HOPPER」を2027年春以降に発売予定です。ランクルでたどり着いたさらにその先のトレイル（山や森の中にある主に未舗装路の小道）などのオフロードの楽しさを体感でき、日常の普段使いから、クルマのラゲージに積載して旅先でのツーリングなど移動の楽しみを提供する。

ランクルは、世界中のお客様に育てられ・鍛えられることで、「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」として信頼性・耐久性・悪路走破性の継承と進化を続けながら、現在までに190を超える国と地域で、累計1,240万台^＊3のランクルが人々の命や暮らしを支えてきました。

“FJ”シリーズの登場で、ランクルとしての新たな選択肢を提供し、より多様なライフスタイルや利用シーンに寄り添います。TO YOU（あなためがけて）の想いのもと、ランクルは今後も様々な社会の要求に応えながら世界中のお客様の生活を支え、信頼されるクルマであり続けるべく進化を続けていきます。

ランドクルーザー“FJ” 車両概要

（凡例 〇 ： ワールドプレミア時点（2025年10月）からの追加情報含む）

1.ランクルにふさわしい「悪路走破性と機動性」と「コンパクトだからこその気軽さ軽快さ」を両立

▽ラダーフレーム構造のプラットフォーム

○ランクル伝統のラダーフレーム構造を採用。悪路でも高い信頼性を誇るIMVシリーズで鍛えたプラットフォームをボディサイズに合わせて刷新。ホイールベース短縮とブレース追加によりフレーム横方向の剛性をアップし、優れた操縦安定性を確保

○高強度で軽い高張力鋼板をボディ骨格に採用するとともに、アンダーフロアにスポット溶接を増し打ちし、振動の収束性を高め、優れた操縦安定性を実現しながら乗り心地を向上

○“250”シリーズ同等の地上高・アプローチアングルやディパーチャーアングル（“250”シリーズ比 ＋15度）の確保、“70”シリーズ同等のホイールアーティキュレーション（タイヤの浮きづらさ）によるランクルにふさわしい優れた悪路走破性を実現

・ホイールベースの縮小（“250”シリーズ比 －270mm）により、最小回転半径5.5mの取り回しの良さ、オフロードでの機動性を確保し、ランクルに新たな魅力を付与

▽サスペンション

○ハイマウント・ダブルウィッシュボーン式（フロント）とラテラルロッド付き4リンクリジット式（リヤ）のサスペンションを採用し、オフロードからオンロードまであらゆる走行シーンで性能を発揮

▽オフロード走行支援機能

○険しい急坂路を降坂する際、タイヤロックすることなく安定した降坂を支援するダウンヒルアシストコントロール（DAC）、登坂発進時に車両の後退速度を緩和するヒルスタートアシストコントロール（HAC）、電動リヤデフロックといった駆動力・制動力制御システムを採用し、高い操縦安定性を実現

2. 機能性を追求したパッケージと、ランクルが受け継いできた伝統と楽しさを統合させた内外装デザイン

▽パッケージ

○ランクルの中でも全長4,575mm（“250”シリーズ比 －350mm）、全幅1,855mm（“250”シリーズ比 －125mm）のコンパクトなボディサイズと、ホイールベース2,580mm（“250”シリーズ比 －270mm）により、優れた機動性を確保。コンパクトなパッケージながら、前後カップルディスタンスは865mm^＊5を確保

○2列シート5人乗りタイプを設定し、前後スライド・リクライニング＆バックボード付の6:4分割可倒式リヤシートを採用。ラゲージスペースは、6:4分割可倒式リヤシート使用時でも荷室長（最小）735mm^＊6、荷室高1,030mm、容量795L^＊7もの大容量ラゲージスペースを確保

▽エクステリア

• 歴代ランクルが重視してきた居住性と積載性を考慮したスクエアなキャビンを意識したシルエットを踏襲。サイコロをモチーフとした直方体ボディと角をそぎ落とした面取り構成で、無駄のない強い塊感と楽しさを表現
• フロント・リヤは、引き締まったシンプルなボディに力強いバンパーと張り出したフェンダーの構成とし圧倒的な安定感を表現
• フロント、リヤともにコーナーバンパーを取り外し可能な分割タイプとすることで、壊れた部分のみ交換可能とし修理性を向上まる
• ○ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプにアイコニックなコの字デザインを採用。フロントビューは、機能部品を一括りにまとめ、引き締まった印象を強調
• ○サイドビューは、オフロードでも、路面を見下ろしやすいように一段低くクランクさせた水平基調のベルトラインを採用
• ○アウトドアグッズや車内に収納できない長い荷物などを運ぶ際に活躍する機能性とデザインを両立させたルーフレール、乗降をサポートするサイドステップ、フロント下部に悪路走行時にエンジン・トランスミッションをガードするスキッドプレートなどを標準装備
• ○歴代ランクルモデルを想起させるTOYOTAロゴと背面タイヤを採用
• ○「スモーキーブルー」、「オキサイドブロンズメタリック」などのモノトーンカラー全5色のボディカラーを設定

▽インテリア・安全性

・車両姿勢が認知しやすい水平基調のインストルメントパネルや、視点移動が少なくなるよう機能をそれぞれ集約したモニター、スイッチ類、自然な操作ができるシフトノブなど、様々な環境で運転する時でも瞬時に認知、操舵ができるコクピットレイアウトを実現

・安全なオフ／オンロード走行に貢献するため、低く設計されたカウルとインストルメントパネル上面によって、見通しのいい前方視界を実現

・プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラートなどの先進機能を付与した予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を採用し、より安心な運転をサポート

○パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニター、12.3インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）などの安心・快適装備を標準装備

主要諸元（プロトタイプ）

ランドクルーザー“FJ”販売概要

1. 月販基準台数

1,300台

2. 自分好みにカスタムを楽しんでいただく販売店装着オプション

クルマと共に自分らしく自由に楽しんでいただくために、ラゲージスペースや外観を自分好みにカスタマイズできる販売店装着オプションを用意。ランクルらしい「どこへでも行く」オフロードスタイルを支える外装用品も、本格オフロードパーツメーカーARB社製品をトヨタ純正用品としてラインアップ^＊9

3. KINTOでの取り扱い

クルマのサブスクリプションサービス「KINTO」^＊11は、5月14日より新型車ランドクルーザー“FJ”の取り扱いを開始。月額38,390円（税込み）^＊12から利用でき、KINTO公式サイトならびに全国のトヨタ販売店で申し込み可能。また、ランドクルーザー“FJ”は「【U35】はじめてのクルマおためしキャンペーン^＊13」の対象車種。

詳細はこちら ：
https://kinto-jp.com/kinto_one/lineup/toyota/landcruiserfj/

「【U35】はじめてのクルマおためしキャンペーン」についてはこちら ：
https://kinto-jp.com/ad/otameshi_u35/

生産工場

トヨタ・モーター・タイランド（Toyota Motor Thailand Co ., Ltd.）バンポー（Ban Pho）工場

関連リンク

• 新型車ランドクルーザー“FJ”の情報はこちら
• 新型車ランドクルーザー“FJ”のデザインスケッチはこちら
• 歴代ランドクルーザーの画像はこちら
• LAND HOPPERの情報はこちら